Arbres de Sélection de Vitesses

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Foire aux questions – Arbres de Sélection de Vitesses

L'axe de sélecteur de vitesse est une pièce mécanique cruciale qui sert de lien direct entre le pied du pilote et la boîte de vitesses. Lorsque vous actionnez le levier avec votre botte, ce mouvement de rotation est transmis par l'axe vers le mécanisme interne de sélection situé dans le carter moteur. Sa fonction est de transformer votre impulsion physique en un mouvement précis permettant d'engager les différents rapports de transmission. Un axe en bon état est donc indispensable pour garantir une conduite fluide et réactive sur la route ou sur piste.

Plusieurs symptômes peuvent indiquer une défaillance, comme une difficulté croissante à passer les rapports ou une sensation de flou lors du changement de vitesse. Si vous remarquez que le levier ne revient pas naturellement à sa position centrale ou si vous constatez une fuite d'huile au niveau du joint spi de l'axe, une inspection approfondie est nécessaire. Une chute, même mineure, peut également tordre l'axe, ce qui provoque souvent un blocage partiel du mécanisme de sélection interne. Ignorer ces signes peut entraîner des dommages beaucoup plus coûteux au niveau des engrenages de la transmission.

Pour choisir la pièce adéquate, vous devez impérativement vous baser sur la marque, le modèle exact et l'année de fabrication de votre machine. Les dimensions de la tige, le diamètre et le nombre de cannelures pour la fixation du levier varient d'un constructeur à l'autre. Il est fortement recommandé d'opter pour des pièces d'origine ou de qualité supérieure afin de garantir une résistance mécanique optimale aux contraintes de torsion. Un axe mal adapté risquerait de ne pas s'aligner correctement avec les fourchettes internes, provoquant une usure prématurée de l'ensemble du système.

Le remplacement de cette pièce varie en difficulté selon l'architecture de votre moteur. Sur certains modèles, l'accès se fait relativement facilement en retirant le carter d'embrayage, tandis que sur d'autres, il est nécessaire d'ouvrir complètement le bloc moteur. Cette opération nécessite des outils spécifiques, un manuel d'atelier et une solide expérience en mécanique pour ne pas dérégler la boîte de vitesses. Si vous n'êtes pas certain de votre expertise technique, il est préférable de confier cette intervention à un mécanicien professionnel pour garantir la sécurité de votre transmission.

Il est vivement déconseillé de tenter de redresser un axe de sélecteur tordu directement sur la moto, car cela exerce une pression latérale dangereuse sur le carter moteur. En essayant de le remettre droit, vous risquez de provoquer des fissures internes ou d'endommager irrémédiablement les roulements de la boîte. De plus, le métal une fois plié perd de sa résistance structurelle et devient beaucoup plus fragile, ce qui pourrait conduire à une rupture nette lors d'un passage de vitesse ultérieur. Pour votre sécurité et la longévité de votre moteur, le remplacement par une pièce neuve reste la seule option fiable.

Un entretien efficace commence par le nettoyage régulier et le graissage des biellettes et des articulations externes qui relient le levier à l'axe. Il est également crucial de surveiller l'état du joint d'étanchéité (joint spi) pour éviter que la poussière et l'humidité ne pénètrent dans le mécanisme, ce qui pourrait causer de la corrosion. Assurez-vous également que votre levier de vitesse est correctement serré sur les cannelures de l'axe pour éviter tout jeu mécanique excessif. Enfin, une huile moteur propre et de bonne qualité assure une lubrification interne optimale de la partie de l'axe située dans le carter.

Cette pièce transforme l'impulsion physique du pied en un mouvement rotatif précis transmis au mécanisme interne de sélection du carter moteur.

Une fuite d'huile au niveau du joint d'étanchéité et une difficulté pour le levier à revenir naturellement en position centrale indiquent un dommage mécanique.

Le diamètre de la tige et le nombre de cannelures destinées à la fixation du levier de vitesse diffèrent d'une machine à l'autre.

L'intervention nécessite soit de retirer le carter d'embrayage, soit d'ouvrir totalement le bloc moteur en fonction de l'architecture spécifique de la moto.

Cette opération risque de provoquer des fissures internes dans le carter moteur ou d'endommager irrémédiablement les roulements de la boîte de vitesses.

Un axe mal adapté provoque une usure prématurée de l'ensemble du système de transmission à cause d'un mauvais alignement avec les composants internes.

L'utilisation d'une huile moteur propre et de haute qualité garantit la lubrification de la partie de l'axe située à l'intérieur du moteur.

Il est nécessaire de nettoyer et de graisser régulièrement les biellettes et les articulations reliant le levier à l'axe.

Avis sur les produits

urszula

Avis fiable

il y a 8 ans

Bonjour, super boutique, très bon service client, livraison rapide et le suivi est super, et les pièces pour mon projet sont super, je les utiliserai à nouveau.

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urszula

Avis fiable

il y a 8 ans

Levier de vitesse Romet à 3 rapports

Bonjour, super boutique, très bon service client, livraison rapide et le suivi est super, et les pièces pour mon projet sont super, je les utiliserai à nouveau.

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Rafał

Avis fiable

il y a 8 ans

J'ai un cyclomoteur Router WS 50 , j'ai récemment acheté un arbre de transmission 4T 139FMB scythe . Le produit était très bien et esthétiquement emballé , quant au produit : solide , pas de sensation qu'il va se désagréger dans les mains . Le montage a été très facile et rapide. Le produit fonctionne très bien , je n'ai aucun problème avec lui . Je recomman...

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Rafał

Avis fiable

il y a 8 ans

Arbre de transmission avec faux 4T 139FMB

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Grzegorz

Avis fiable

il y a 10 ans

L'arbre s'adapte bien, tout semble correct, nous verrons à l'usage. de plus, très bon contact avec la société, pas de problème en cas d'échange ou de retour de marchandise, le large assortiment est aussi un grand plus.

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Grzegorz

Avis fiable

il y a 10 ans

Jawa CZ 350 arbre de transmission

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Marcin

Avis fiable

il y a 8 ans

Jawa 350 638-1 moto populaire TS. Arbre de plus de 60 km sans défaut. Monté également sur la deuxième Jawa. Produit de TRÈS BONNE QUALITÉ. Rapport qualité/prix sensationnel ! RECOMMANDER !

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Marcin

Avis fiable

il y a 8 ans

Jawa CZ 350 arbre de transmission

Jawa 350 638-1 moto populaire TS. Arbre de plus de 60 km sans défaut. Monté également sur la deuxième Jawa. Produit de TRÈS BONNE QUALITÉ. Rapport qualité/prix sensationnel ! RECOMMANDER !

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HENRYK

Avis fiable

il y a 6 ans

Un produit tel qu'un arbre de transmission est fabriqué de manière parfaite et précise. Tourné, fraisé, poncé. Il est fortement recommandé de l'acheter pour restaurer des motos anciennes.

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HENRYK

Avis fiable

il y a 6 ans

SHL M11 175 arbre de changement de vitesse

Un produit tel qu'un arbre de transmission est fabriqué de manière parfaite et précise. Tourné, fraisé, poncé. Il est fortement recommandé de l'acheter pour restaurer des motos anciennes.

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Carlos

Avis fiable

il y a 1 an

Parfait. Monté sur un moteur Hispania Duna 125 Eco 2011. Fonctionne parfaitement bien que la page indiquait qu'il ne serait pas compatible avec ma moto. Très satisfait de l'achat

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Carlos

Avis fiable

il y a 1 an

Yamaha YBR 125 arbre de transmission

Parfait. Monté sur un moteur Hispania Duna 125 Eco 2011. Fonctionne parfaitement bien que la page indiquait qu'il ne serait pas compatible avec ma moto. Très satisfait de l'achat

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Martins

Avis fiable

il y a 8 ans

Merci pour la rapidité de la livraison. Grâce à votre magasin, les cyclomoteurs Stella avec moteur dezamet seront restaurés. Je recommande votre magasin à mes amis.

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Martins

Avis fiable

il y a 8 ans

Levier de vitesse Moteur Romet à 2 vitesses

Merci pour la rapidité de la livraison. Grâce à votre magasin, les cyclomoteurs Stella avec moteur dezamet seront restaurés. Je recommande votre magasin à mes amis.

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Marcin

Avis fiable

il y a 1 an

Mon rouleau était pourri sur ce rouleau. Je l'ai donc acheté et tout fonctionne comme prévu. S'adapte parfaitement au cadet

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Marcin

Avis fiable

il y a 1 an

Levier de vitesse Moteur Romet à 2 vitesses

Mon rouleau était pourri sur ce rouleau. Je l'ai donc acheté et tout fonctionne comme prévu. S'adapte parfaitement au cadet

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Grzegorz

Avis fiable

il y a 8 ans

Dezamet 023. Dimensions identiques à celles de l'usine Wodzik. La finition est également identique. La durabilité sera évidente dans quelques années.

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Grzegorz

Avis fiable

il y a 8 ans

Levier de vitesse Moteur Romet à 2 vitesses

Dezamet 023. Dimensions identiques à celles de l'usine Wodzik. La finition est également identique. La durabilité sera évidente dans quelques années.

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delfino

Avis fiable

il y a 4 mois

Le produit correspond parfaitement à la description Livraison rapide et soignée Je n'hésiterai pas à commander à nouveau.

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delfino

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il y a 4 mois

Yamaha YBR 125 arbre de transmission

Le produit correspond parfaitement à la description Livraison rapide et soignée Je n'hésiterai pas à commander à nouveau.

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Józef

Avis fiable

il y a 9 ans

Romet 50-T-1 moteur 019, chef contemporain, dimensions respectées, mais difficile à résumer, je ne l'ai pas encore monté.

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Józef

Avis fiable

il y a 9 ans

Levier de vitesse Romet à 3 rapports

Romet 50-T-1 moteur 019, chef contemporain, dimensions respectées, mais difficile à résumer, je ne l'ai pas encore monté.

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Artur

Avis fiable

il y a 4 ans

MZ ETZ 150 arbre de changement de vitesse sans aucune réserve est arrivé le deuxième jour.emballé et protégé contre la corrosion

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Artur

Avis fiable

il y a 4 ans

Arbre de changement de vitesse ETZ 150

MZ ETZ 150 arbre de changement de vitesse sans aucune réserve est arrivé le deuxième jour.emballé et protégé contre la corrosion

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Krzysztof

Avis fiable

il y a 8 ans

Monté sur un Java 350 TS(638). S'adapte bien, les engrenages se mettent bien en place. Je peux recommander ce sélecteur en toute confiance.

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Krzysztof

Avis fiable

il y a 8 ans

Jawa CZ 350 arbre de transmission

Monté sur un Java 350 TS(638). S'adapte bien, les engrenages se mettent bien en place. Je peux recommander ce sélecteur en toute confiance.

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Michał

Avis fiable

il y a 4 ans

Romet 50-t-1 1980 avec moteur Dezemet 019 Produit très bien fait, remplit son rôle.

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Michał

Avis fiable

il y a 4 ans

Levier de vitesse Romet à 3 rapports

Romet 50-t-1 1980 avec moteur Dezemet 019 Produit très bien fait, remplit son rôle.

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Marek

Avis fiable

il y a 8 ans

WSK 125 GIL, tous bien montés, esthétiquement agréables. Vous pouvez les mettre et rouler en toute sécurité. Je recommande à 100%

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Marek

Avis fiable

il y a 8 ans

Arbre de changement de vitesse WSK 125

WSK 125 GIL, tous bien montés, esthétiquement agréables. Vous pouvez les mettre et rouler en toute sécurité. Je recommande à 100%

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Marta

Avis fiable

il y a 11 ans

livraison rapide comme confirmé

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Marta

Avis fiable

il y a 11 ans

Levier de vitesse Moteur Romet à 2 vitesses

livraison rapide comme confirmé

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Marcin

Avis fiable

il y a 9 ans

Marchandises conformes à la description. JE RECOMMANDE

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Marcin

Avis fiable

il y a 9 ans

Levier de vitesse Moteur Romet à 2 vitesses

Marchandises conformes à la description. JE RECOMMANDE

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Łukasz

Avis fiable

il y a 10 ans

Un bon rapport qualité-prix.

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Łukasz

Avis fiable

il y a 10 ans

Arbre de changement de vitesse WSK 125

Un bon rapport qualité-prix.

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Krzysztof

Avis fiable

il y a 10 ans

Excellente qualité et livraison rapide

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Krzysztof

Avis fiable

il y a 10 ans

Jawa CZ 350 arbre de transmission

Excellente qualité et livraison rapide

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Łukasz

Avis fiable

il y a 10 ans

pas d'objections majeures

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Łukasz

Avis fiable

il y a 10 ans

Levier de vitesse Moteur Romet à 2 vitesses

pas d'objections majeures

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