Vis & Kits de Vis de Frein

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Foire aux questions – Vis & Kits de Vis de Frein

Un kit de vis pour freins comprend l'ensemble des fixations spécifiques nécessaires pour maintenir les étriers, les disques ou les leviers de frein de manière totalement sécurisée. Ces composants sont fabriqués pour résister à des contraintes mécaniques extrêmes ainsi qu'aux températures très élevées générées par la friction lors du freinage. Utiliser des vis de haute qualité garantit que le système reste parfaitement aligné et évite tout desserrage accidentel qui pourrait compromettre gravement votre sécurité sur la route.

Il est fortement recommandé d'utiliser des vis neuves lors de chaque intervention majeure sur le système de freinage, car les vis de frein subissent souvent un étirement structurel lors de leur premier serrage. De plus, les cycles de chaleur et d'humidité peuvent fragiliser le métal ou endommager le filetage de manière invisible à l'œil nu. En installant un kit de vis neuf, vous vous assurez d'avoir une intégrité structurelle maximale et une fiabilité optimale pour un assemblage solide et durable.

Pour choisir le kit approprié, vous devez impérativement vérifier le diamètre du filetage, le pas de vis ainsi que la longueur totale de la tige de vos vis actuelles. Il est conseillé de se référer systématiquement aux spécifications du fabricant de vos freins, car une vis trop courte n'offrira pas une prise suffisante, tandis qu'une vis trop longue pourrait entraver le mouvement des pièces mobiles. En cas de doute, mesurer précisément vos pièces d'origine avec un pied à coulisse est la méthode la plus fiable avant de procéder à l'achat.

Les vis en acier sont robustes et économiques, mais elles peuvent être sujettes à la corrosion sur le long terme si elles ne sont pas traitées. L'acier inoxydable offre une excellente résistance à la rouille, ce qui est idéal pour les conditions climatiques difficiles, tandis que le titane est recherché pour sa légèreté exceptionnelle combinée à une solidité supérieure. Votre choix dépendra donc de vos priorités, le titane étant souvent privilégié par les utilisateurs cherchant à optimiser le poids total sans sacrifier la sécurité.

Cette pellicule colorée correspond à un produit appelé frein filet qui est appliqué en usine pour empêcher le dévissage involontaire dû aux vibrations constantes. La couleur bleue indique généralement une force de blocage moyenne permettant un démontage ultérieur avec des outils classiques, tandis que le rouge signale une fixation permanente. La présence de ce composé est une sécurité supplémentaire indispensable pour maintenir une pression de serrage constante malgré les chocs et les variations thermiques subis par le système.

Le serrage des vis de freins doit impérativement être effectué à l'aide d'une clé dynamométrique afin de respecter les couples de serrage précis recommandés par le constructeur. Un serrage excessif peut provoquer une rupture de la vis ou une déformation du support, alors qu'un serrage trop faible risque d'entraîner une défaillance du système de freinage par vibration. Il est également recommandé de visser les premiers tours à la main pour s'assurer que la vis est parfaitement engagée dans son axe avant de terminer l'opération à l'outil.

Les vis de frein subissent un étirement structurel et des dommages invisibles liés aux cycles thermiques qui compromettent leur intégrité.

Il faut impérativement vérifier le diamètre du filetage, le pas de vis ainsi que la longueur totale de la tige.

Le bleu indique une force de blocage moyenne pour un démontage classique tandis que le rouge signale une fixation permanente.

Le titane est privilégié pour sa légèreté exceptionnelle et sa solidité supérieure par rapport aux vis en acier standard.

Le respect des couples de serrage évite la rupture de la vis par tension excessive ou le desserrage accidentel dû aux vibrations.

Une vis trop courte n'offre pas une prise suffisante tandis qu'une vis trop longue peut entraver le mouvement des pièces mobiles.

Visser les premiers tours à la hand permet de s'assurer que la vis est parfaitement engagée dans son axe avant d'utiliser un outil.

Avis sur les produits

Dawid

Avis fiable

il y a 5 ans

TRW Lucas MSS122-5 boulons de disque de frein

2005 Kawasaki Z 750 S. Les boulons sont adaptés à l'usage. Ils s'adaptent bien et, bien qu'ils aient commencé à tourner légèrement lors du serrage final (ce qui est surprenant étant donné qu'il s'agit de TRW), ils ont permis de serrer le disque au bon couple. Généralement recommandé.

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Dawid

Avis fiable

il y a 5 ans

TRW Lucas MSS122-5 boulons de disque de frein

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Kevin

Avis fiable

il y a 1 an

Jeu de vis Moto-Master M8x1,25 pour le montage du disque de frein

Commande conforme en très bon état je recommande se site pour toute commande je compte repasser une commande pour la rénovation de mon rm suzuki 250 de l année 2006

Kevin

Avis fiable

il y a 1 an

Jeu de vis Moto-Master M8x1,25 pour le montage du disque de frein

Commande conforme en très bon état je recommande se site pour toute commande je compte repasser une commande pour la rénovation de mon rm suzuki 250 de l année 2006

Bartek

Avis fiable

il y a 4 ans

TRW Lucas MSS114-5 boulons de disque de frein

Suzuki GSR 750, boulons de disque de frein TRW - les boulons s'adaptent parfaitement, qualité OEM. Installation très facile, sans aucune complication.

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Bartek

Avis fiable

il y a 4 ans

TRW Lucas MSS114-5 boulons de disque de frein

Suzuki GSR 750, boulons de disque de frein TRW - les boulons s'adaptent parfaitement, qualité OEM. Installation très facile, sans aucune complication.

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Lemaire

Avis fiable

il y a 11 mois

Boulon de disque de frein M8x20

Écrous de disque de frein avant pour mon Suzuki 600 DR. Article qui commence a être compliqué a trouver mais dispo chez Gmoto.

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Lemaire

Avis fiable

il y a 11 mois

Boulon de disque de frein M8x20

Écrous de disque de frein avant pour mon Suzuki 600 DR. Article qui commence a être compliqué a trouver mais dispo chez Gmoto.

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Philippe

Avis fiable

il y a 1 an

Kit de boulons de disque de frein en acier inoxydable Pro Bolt

Produit conforme à la description (boulons pour disques de frein avant de Honda transalp 2008). Livraison OK. Parfait.

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Philippe

Avis fiable

il y a 1 an

Kit de boulons de disque de frein en acier inoxydable Pro Bolt

Produit conforme à la description (boulons pour disques de frein avant de Honda transalp 2008). Livraison OK. Parfait.

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Marcin

Avis fiable

il y a 4 ans

Boulon de disque de frein M8x20

Suzuki An 125, produits de bonne qualité. S'installe parfaitement à la place de l'ancien boulon usiné. Hautement recommandé

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Marcin

Avis fiable

il y a 4 ans

Boulon de disque de frein M8x20

Suzuki An 125, produits de bonne qualité. S'installe parfaitement à la place de l'ancien boulon usiné. Hautement recommandé

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Marchegiani

Avis fiable

il y a 11 mois

Boulon de disque de frein M8x1,25x16mm

Pièce conforne, délai plus rapide que prévu. Vendeur à respecté à mes attentes. Je le recommande avec satisfaction.

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Marchegiani

Avis fiable

il y a 11 mois

Boulon de disque de frein M8x1,25x16mm

Pièce conforne, délai plus rapide que prévu. Vendeur à respecté à mes attentes. Je le recommande avec satisfaction.

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Krzysztof

Avis fiable

il y a 5 ans

TRW Lucas MSS114-5 boulons de disque de frein

Suzuki DL 1000 02r. Très bonne qualité à un prix abordable. Excellent ajustement. Recommandé à 100%.

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Krzysztof

Avis fiable

il y a 5 ans

TRW Lucas MSS114-5 boulons de disque de frein

Suzuki DL 1000 02r. Très bonne qualité à un prix abordable. Excellent ajustement. Recommandé à 100%.

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