Outils d'Entretien de Soupapes

J'ai acheté une clé à molette pour faciliter le réglage des soupapes sur une GS 500 de 95. La fabrication de la clé à molette laisse à désirer, elle est recouverte de peinture argentée qui s'écaille et reste sur la tête - ce qui n'est pas sain pour le moteur. En appuyant sur la vitre, la clé glisse souvent, mais c'est possible - un seau de sel et en avant :) Après quelques tentatives, lorsque la peinture s'enlève, c'est beaucoup plus facile, mais la clé reste marquée par de profondes rayures et ébréchures. La clé est livrée avec un étui élégant, ce qui est un plus. En résumé, elle n'est pas folle, pour 50 PLN elle aurait pu être mieux faite, mais elle a rempli son rôle.

Je possède un Runner SP 50cc guitare et un scooter Rutcher sans cette clé les soupapes semblaient bien réglées avec l'angle de la clé et pourtant pas ce que j'ai constaté moi même , ce n'était jamais parfait et c'est beaucoup , manque de puissance et autres problèmes de soupapes mal alignées . Idéal pour les scooters 4T grands et petits . A recommander vivement ! !!

L'extracteur de cailloux de valve Barton Falcon 4t 50 permet de remplacer ou de monter de nouveaux joints de culasse en douceur et sans effort.

D'après la description, l'instrument ne convient pas au Xj600 51J (87). Cependant, j'ai trouvé quelque part sur le web qu'il s'agit d'un remplacement du Yamaha YM-01245. D'après le manuel d'entretien, c'est la désignation de la jauge pour cette moto. Je l'ai donc commandé et il convient. L'utilisation du gabarit est, contrairement à ce que l'on peut lire sur les forums, un jeu d'enfant, la clé de la réussite étant un montage axial précis avec la came de l'arbre et le respect du manuel d'entretien. Le montage de l'outil, le retrait de la plaque de soupape, l'insertion d'une nouvelle plaque et enfin le démontage de l'outil prennent environ 5 minutes. Les forums disent qu'il faut limer ou aléser les trous - c'est totalement absurde ! Le bord de la tête du gabarit n'est pas droit, mais plutôt incurvé, de sorte que le gabarit adhère au point d'incurvation - cela n'a pas d'importance. Il suffit de l'aligner sur la came de l'arbre pour qu'il s'adapte parfaitement et du premier coup. Je recommande l'utilisation de ce gabarit - les méthodes du forum consistant à soutenir les soupapes à l'aide d'une pince rendent difficile le démontage de la plaque de soupape et risquent de plier la soupape ! Je recommande, il convient à la Xj600 51j.

Le rapport qualité/prix est bon pour un usage récréatif ... Bien sûr, dans le cas de l'outil de réglage des soupapes Honda Transalp, une petite modification doit être apportée à l'outil lui-même, c'est-à-dire qu'une courbure anatomique correcte de la tige de la clé est facile à réaliser soi-même en raison du matériau souple, de sorte qu'il est mieux adapté à une utilisation à partir de la trappe de service, sans qu'il soit nécessaire de retirer les couvercles de soupapes de la carrosserie, mais il peut être utilisé pour le réglage des soupapes "accessoires de service".

Honda VT600C, la clé est en bon acier, les "carrés" qui y sont découpés s'adaptent parfaitement aux vis de réglage des soupapes, 3x3 et 4x4 mm - la plupart des motos ont justement de telles vis. C'est un outil essentiel pour quelqu'un qui entretient lui-même son monocycle. Comme il est assez long et fin, il permet un réglage très précis du jeu des soupapes, plus besoin de pinces !

La clé à molette remplit son rôle avec brio. Cependant, un peu de pratique est nécessaire. Avec elle, le réglage des soupapes sera rapide et facile. Une dernière chose importante. Le produit est durable. Depuis la date d'achat, j'ai fait des dizaines de moteurs sur des scooters et des cyclomoteurs, et il continue à bien fonctionner. Je le recommande à d'autres acheteurs.

Merci d'avoir expédié les pièces correctes que j'avais commandées pour ma moto.Tout a été livré dans le meilleur état possible.Je suis très satisfait de votre équipe et de votre gestion.L'expédition a été très rapide et très bon marché.Toutes les pièces étaient appropriées et correspondaient exactement à ce que j'avais commandé.Merci mille fois.Andreas de la Grèce

La clé elle-même est bien solide, faite de bons matériaux. En ce qui concerne ma moto (je possède une Alfarad 250cc, de 2021), la poignée est un peu trop longue et c'est serré, mais on peut quand même le faire et avec cette clé, c'est nettement plus précis qu'avec une pince, par exemple.

Les pierres sont fabriquées dans un matériau de bonne qualité, elles sont robustes et efficaces pour fixer et détacher les valves. Les inconvénients, qui n'affectent pas l'utilisation, sont qu'elles sont assez lourdes et qu'elles provoquent une légère gêne lors de la fixation de la valve avec le milieu de la main.

Sur la vieille Suzuki GS 850, la clé à molette fait un excellent travail et m'a permis d'économiser beaucoup de temps et d'énervement. Fabriquée dans un bon matériau, elle ne s'effrite pas et ne raye pas le verre. Je recommande vivement l'achat de cette clé, elle facilite grandement le travail sur les soupapes.

Coli reçu rapidement, produit très bien emballé et correspondant tout á fait á la photo et á ce que j'attendais. Le prix est plus qu'intéressant.Je ne suis pas encore servi mais á première vue ça devrait le faire sans problème.

Une clé solidement fabriquée, robuste (dure) d'une part et assez fine et donc maniable d'autre part. Fabriquée dans un matériau robuste. Utile pour changer les plaques - fait le travail.

La moto que je possède est une Suzuki GS500 98 dans la version Five Stars. La clé que j'ai achetée était de bonne facture. Elle a rempli sa fonction comme il se doit. La qualité de fabrication était adéquate pour le prix.

La clé s'adapte, mais il faut décoller le chrome car il s'effrite et reste sur la vitre. Il est plus facile d'enfoncer les plaques à l'aide d'un tournevis et d'utiliser la clé pour verrouiller la vitre.

Suzuki GS500, 1995 avec carénage Five Stars Envoi rapide, bonne exécution, produit conforme à la description, information immédiate au point de service à la clientèle.

L'instrument est fabriqué en très bon acier, bien qu'un inconvénient important à éliminer ou plutôt à corriger soit la courbure inversée effectuée.

La clé de serrage devait probablement convenir, mais elle s'est avérée être de la mauvaise taille. Le carré convient mais pas la vis de blocage. J'ai acheté dans l'obscurité mais j'ai déjà réglé le problème.

Vous vous occupez du reconditionnement des têtes de motos ? Alors cet outil devrait se trouver dans votre atelier. Parce que les solutions simples sont parfois les meilleures.

Clé de réglage des soupapes sur les moretti 125 et MRF 140 La qualité de fabrication pour un produit chinois est parfaite, l'avenir nous dira ce qu'il en est de la durabilité.