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ID du produit : 13347
Jeu de roulements pour le cadre de tête JMT
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Jeu de roulements pour le cadre de la tête
| Fabricant: | JMT |
|---|---|
| Garantie légale: | 12 |
| Dimensions de l’emballage: | 77 x 189 x 22 mm |
| Poids de l’emballage: | 237 g |
- qualité comparable à celle des produits OEM
- fabriqués à partir de matières premières certifiées de première qualité
- fabriqué selon les normes de qualité ISO
- Fabriqué en Allemagne par JMT
Johannes J. Matthies GmbH & Co. KG , Hammerbrookstr. 97 , 20097, Hamburg , DE, [email protected]
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Jeu de roulements pour le cadre de tête JMT
Parfait !
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Jeu de roulements pour le cadre de tête JMTHonda GL1000-be szereltem be. Tökéletesen illeszkedik az eredeti helyére. Az élettartamról még nem tudok nyilatkozni.
Avis fiable
Jeu de roulements pour le cadre de tête JMT
Honda GL1000-be szereltem be. Tökéletesen illeszkedik az eredeti helyére. Az élettartamról még nem tudok nyilatkozni.
Avis fiable
Jeu de roulements pour le cadre de tête JMTUtilisé pour Honda FT 500 1983. Monté en moins d'une heure (après démontage et préparation = enlèvement des anciens roulements). J'ai utilisé un tuyau de pvc de 50 mm pour enfoncer la coupelle inférieure ; l'étanchéité de l'ajustement était telle qu'elle devait être. Je n'ai pas utilisé la rondelle fournie mais j'ai fabriqué ma propre rondelle de 30x36x3 mm ...
Avis fiable
Jeu de roulements pour le cadre de tête JMT
Utilisé pour Honda FT 500 1983. Monté en moins d'une heure (après démontage et préparation = enlèvement des anciens roulements). J'ai utilisé un tuyau de pvc de 50 mm pour enfoncer la coupelle inférieure ; l'étanchéité de l'ajustement était telle qu'elle devait être. Je n'ai pas utilisé la rondelle fournie mais j'ai fabriqué ma propre rondelle de 30x36x3 mm pour que le joint en caoutchouc d'origine puisse être placé sous le roulement (partie intérieure). J'ai réutilisé la rondelle inférieure d'origine (0,8 mm d'épaisseur) pour protéger le joint. L'écrou de réglage (supérieur) porte également une mince protection. J'ai dû rectifier le chanfrein de l'embout (pour le flasque, sur l'écrou), car il touchait juste le rayon de la bague intérieure du roulement supérieur. Sur la 3ème photo, où le bouclier se trouve sous l'écrou : flèches rouges = rectifier le diamètre intérieur de l'ergot, le bouclier s'adapte au diamètre extérieur (sur le dessus comme indiqué). J'ai commandé un deuxième jeu pour ma Honda XBR 500.
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