Motorbeschermers – Effectieve bescherming tijdens het rijden

Globe FR

Langue

AT Österreich BE België BG България CH Schweiz CZ Česká republika DE Deutschland DK Retter EE Eesti ES España FI Suomi FR France GB United Kingdom GR Ελλάδα HR Hrvatska HU Magyarország IE Ireland IT Italia LT Lietuva LV Latvija NL Nederland PL Polska PT Portugal RO România SE Sverige SI Slovenija SK Slovensko UA Україна
Recherche
Votre panier

Produits les plus courants

Kettingreinigingsborstel

2,28 €

Kettingreinigingsborstel
19 inch 22 mm velgschort

2,28 €

19 inch 22 mm velgschort
Motor bivakmuts

3,63 €

Motor bivakmuts
18 inch 22 mm randschort

2,52 €

18 inch 22 mm randschort
Brandstoffilter

1,14 €

Brandstoffilter
Randschort 17 inch 22 mm

2,26 €

Randschort 17 inch 22 mm
Yamaha-sleutelhanger zwart

2,74 €

Yamaha-sleutelhanger zwart
T10 lamp 12V 1.7W

0,68 €

T10 lamp 12V 1.7W
Brandstofleiding 6mm 50cm

0,80 €

Brandstofleiding 6mm 50cm
Benzineleiding klem 6 mm 1pc

0,34 €

Benzineleiding klem 6 mm 1pc
Bagagenet met 6 haken

3,01 €

Bagagenet met 6 haken
Stuurspiegels

17,14 €

Stuurspiegels
16 inch 22 mm randschort

2,29 €

16 inch 22 mm randschort
Brandstofleiding klem 6-8mm

0,68 €

Brandstofleiding klem 6-8mm
M5 kabelhuls voor 6mm kabels 101 Octane

4,23 €

M5 kabelhuls voor 6mm kabels 101 Octane
Complete carburateur GY6 4T 50 cm3

22,63 €

Complete carburateur GY6 4T 50 cm3
Naoorlogse gloeilamp 6V 4W BA9S

0,53 €

Naoorlogse gloeilamp 6V 4W BA9S
Kentekenplaatframe bromfiets Gmoto.pl

2,28 €

Kentekenplaatframe bromfiets Gmoto.pl
Lamp 6V 15/15W BA15D

1,15 €

Lamp 6V 15/15W BA15D
Koperen sluitring 14x22x1,5 mm JMT

0,66 €

Koperen sluitring 14x22x1,5 mm JMT
Lamp 12V 1,2W BA7S

0,79 €

Lamp 12V 1,2W BA7S
Gmoto 10-in-1 multitool

11,43 €

Gmoto 10-in-1 multitool
Gelbatterij 12V 5Ah HLP HTX4L-BS YTX4L-BS

14,86 €

Gelbatterij 12V 5Ah HLP HTX4L-BS YTX4L-BS
C.D.I. afstemmodule Chinees 4T GY6

4,52 €

C.D.I. afstemmodule Chinees 4T GY6
Lamp 6V 21W Ba15s

0,57 €

Lamp 6V 21W Ba15s
check Livraison gratuite à partir de 115 €
check Payer sous 30 jours
check Commerce de gros – B2B
Gmoto
Kleding
Motorjassen Motorbroeken Motorpakken Motorlaarzen Cross / enduro kleding Motorhandschoenen Thermoactieve onderkleding Reflecterende elementen Motorbrillen Regenkleding Motorvesten Bivakmutsen en nek-kragen Motor overhemden Beschermers/protectoren Vrijetijdskleding - casual Onderhoud en verzorging van kleding Niergordels Overige
Beschermers/protectoren
Vervangingsonderdelen/Accessoires Kniebeschermers/Braces Elleboogbeschermers Borstpantsers/Harnassen Rugbeschermers/Schildpadden Nekbeschermers Overige beschermers Interne protectoren Beschermende shorts
Vêtements de Moto

Cross / Enduro Beschermers

Voir le classement 2026

Fabricants les plus populaires

Thor
Fox
Alpinestars
Leatt
100 Procent

Fabricant

Prix

–     EUR

Trier

Trouvé : 454
Parcourir Cross / Enduro Beschermers par fabricant
Kengo LS2 Polisport UFO Leoshi Accel Alpinestars Shima Acerbis Modeka 100 Procent Thor Fox Leatt Held SAS-TEC Spidi Seca ICON POD

Foire aux questions – Cross / Enduro Beschermers

Wat zijn motorprotectoren precies en waarom heb ik ze nodig voor mijn veiligheid?

Protectoren zijn schokabsorberende elementen die je in de slijtvaste delen van motorkleding plaatst om je gewrichten te beschermen. Ze zijn essentieel omdat ze de impact van een val opvangen en de energie verdelen, waardoor de kans op botbreuken en ernstige kneuzingen aanzienlijk kleiner wordt. Zonder deze extra bescherming vangen kwetsbare plekken zoals je knieën en ellebogen de volledige klap op, wat vaak leidt tot blijvend letsel.

Hoe kies ik de juiste maat en pasvorm voor mijn nieuwe protectoren?

Het is belangrijk dat de protector precies op de plek van het betreffende gewricht zit en daar niet verschuift tijdens het rijden of bij een onverhoopte valpartij. Veel moderne motorkleding is voorzien van speciale binnenzakken waar je de beschermers in schuift, waarbij sommige zakken verstelbaar zijn voor een optimale positionering. Een goed passende protector mag niet knellen of je bewegingsvrijheid beperken, maar moet wel stevig aansluiten zodat de bescherming niet wegklapt op het moment van impact.

Wat is het technische verschil tussen CE-level 1 en CE-level 2 protectoren?

De Europese veiligheidsnormering maakt onderscheid tussen twee niveaus op basis van de hoeveelheid restkracht die na een impact door de protector wordt doorgelaten. Level 2 biedt een hogere mate van bescherming dan Level 1, omdat deze materialen meer energie kunnen absorberen bij een harde klap. Hoewel Level 1 protectoren vaak lichter, dunner en flexibeler zijn voor dagelijks gebruik, raden wij Level 2 aan voor motorrijders die maximale veiligheid zoeken tijdens sportieve ritten of lange reizen.

Moet ik mijn knie- en elleboogbeschermers vervangen na een valpartij?

Ja, na een serieuze impact is het absoluut noodzakelijk om je protectoren te vervangen, zelfs als er aan de buitenkant geen schade zichtbaar is. Het materiaal in de protector is ontworpen om energie te absorberen door intern te vervormen of te comprimeren, wat de structurele integriteit voor een volgende klap verzwakt. Door ze tijdig te vernieuwen, ben je ervan verzekerd dat de schokabsorberende eigenschappen optimaal blijven functioneren bij een eventueel volgend incident.

Kan ik losse protectoren in elke willekeurige motorjas of motorbroek plaatsen?

In de meeste gevallen kun je alleen protectoren toevoegen aan kledingstukken die specifiek zijn uitgerust met daarvoor bestemde binnenzakken op de gewrichten. Let bij de aankoop goed op de vorm en de afmetingen van de protector, zodat deze perfect matcht met de pockets in jouw kleding en niet gaat schuiven. Mocht je kleding geen pockets hebben, dan zijn er ook losse systemen beschikbaar die je met elastische banden direct op je lichaam draagt onder je motoroutfit.

Wat is het verschil tussen klassieke harde protectoren en moderne zachte materialen?

Harde protectoren bestaan meestal uit een kunststof schaal met een schuimlaag en zijn zeer effectief in het verdelen van de druk en het beschermen tegen scherpe objecten. Moderne zachte protectoren zijn vaak gemaakt van intelligente materialen zoals D3O, die flexibel blijven tijdens het bewegen maar bij een plotselinge impact direct hard worden. De keuze hangt af van je comfortbehoefte; zachte protectoren zijn vrijwel onzichtbaar onder je kleding en vormen zich naar je lichaam, terwijl harde schalen vaak worden verkozen voor ruiger off-road gebruik.

Vraag: Welk mechanisch proces zorgt ervoor dat protectoren de kans op botbreuken en ernstige kneuzingen verkleinen?

Antwoord: Protectoren vangen de impact van een val op en verdelen de energie zodat kwetsbare plekken niet de volledige klap opvangen.

Vraag: Wat is het functionele verschil in energieabsorptie tussen CE-level 1 en CE-level 2 gecertificeerde protectoren?

Antwoord: Level 2 protectoren bieden een hogere mate van bescherming omdat deze materialen bij een harde klap meer energie kunnen absorberen dan Level 1 protectoren.

Vraag: Waarom verzwakt de structurele integriteit van een protector na een impact ondanks het ontbreken van zichtbare schade?

Antwoord: Het materiaal absorbeert energie door intern te vervormen of te comprimeren waardoor de beschermende werking bij een volgende klap niet meer optimaal is.

Vraag: Hoe reageren intelligente zachte materialen zoals D3O op een verandering in bewegingssnelheid tijdens een impact?

Antwoord: Deze materialen blijven flexibel tijdens het bewegen maar worden direct hard op het moment dat er een plotselinge impact plaatsvindt.

Vraag: Welke technische eisen worden gesteld aan de pasvorm om te voorkomen dat de bescherming wegklapt bij een ongeval?

Antwoord: De protector moet stevig aansluiten op het gewricht en mag niet verschuiven binnen de al dan niet verstelbare binnenzakken van de motorkleding.

Vraag: Uit welke specifieke componenten is een klassieke harde protector opgebouwd voor optimale drukverdeling?

Antwoord: Klassieke harde protectoren bestaan uit een kunststof schaal die is gecombineerd met een schokabsorberende schuimlaag.

Vraag: Wat is de alternatieve bevestigingsmethode voor protectie wanneer een motorjas of motorbroek geen pockets heeft?

Antwoord: Men kan gebruikmaken van losse systemen die met elastische banden direct op het lichaam onder de motoroutfit worden gedragen.

Vraag: Waarom zijn Level 1 protectoren technisch gezien vaak geschikter voor dagelijks gebruik dan Level 2 varianten?

Antwoord: Level 1 protectoren zijn doorgaans lichter, dunner en flexibeler uitgevoerd dan de zwaardere materialen die voor Level 2 worden gebruikt.
Photo du produit