167FMI 250cc 4T moteur vertical à 5 vitesses - 139612
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167FMI 250cc 4T moteur vertical à 5 vitesses
| Fabricant: | Kengo |
|---|
- moteur très puissant de 20 cv 9000 rpm
- garantie : 1 an
- boîte de vitesses (1 N 2 3 4 5 )
- boîte de vitesses manuelle
- moteur avec bielles et commande de soupapes
- refroidi par air
- prêt à être installé
- démarrage électrique et au pied
- allumage CDI
- volume : 250 cm3
- diamètre du cylindre : 67 mm
- moteur
- levier de vitesse
- béquille
- couvercle de pignon
Gmoto.pl Paweł Cebulak, Tadeusza Kościuszki 78, 37-100, Łańcut, PL, [email protected]
Un excellent choix
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167FMI 250cc 4T moteur vertical à 5 vitesses - 139612Tout est parfait 100% recommandable conseil par email parfait ils répondent à tous vos doutes.
Avis fiable
167FMI 250cc 4T moteur vertical à 5 vitesses - 139612
Tout est parfait 100% recommandable conseil par email parfait ils répondent à tous vos doutes.
Avis fiable
167FMI 250cc 4T moteur vertical à 5 vitesses - 139612Eccezionale, ottimo motore, ottimo rapporto qualità prezzo, molto facile da installare, unico problema non ci sono le informazioni sui colori dei fili
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167FMI 250cc 4T moteur vertical à 5 vitesses - 139612
Eccezionale, ottimo motore, ottimo rapporto qualità prezzo, molto facile da installare, unico problema non ci sono le informazioni sui colori dei fili
Avis fiable
167FMI 250cc 4T moteur vertical à 5 vitesses - 139612Je possède un Romet CRS 125 de 2012 et je voulais augmenter sa puissance un peu plus j'ai pensé à ce moteur en particulier. Je l'ai acheté et j'en suis très satisfait. Pour commencer, le moteur semble très bien fait, il n'y a pas eu le moindre problème lors du montage, le moteur s'insère dans le cadre plug and play. L'ensemble de la procédure de conversion, ...
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167FMI 250cc 4T moteur vertical à 5 vitesses - 139612
Je possède un Romet CRS 125 de 2012 et je voulais augmenter sa puissance un peu plus j'ai pensé à ce moteur en particulier. Je l'ai acheté et j'en suis très satisfait. Pour commencer, le moteur semble très bien fait, il n'y a pas eu le moindre problème lors du montage, le moteur s'insère dans le cadre plug and play. L'ensemble de la procédure de conversion, y compris le démontage de l'ancien moteur et la mise en route du nouveau, a pris environ une heure. L'investissement en valait la peine, car la moto a retrouvé une nouvelle jeunesse. Le moteur s'allume dès le départ, tourne régulièrement, les vitesses s'enclenchent en douceur et, surtout, . il y a 2 fois plus de puissance par rapport à la 125 Je recommande à tous ceux qui se demandent si cela vaut la peine de procéder à une telle opération.