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ID du produit : 85599
Kit d'entraînement DID + couvercles MZ ETZ 251
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Kit de transmission pour moto allemande MZ ETZ 251
| Fabricant: | DID |
|---|---|
| Garantie légale: | 12 |
- Pignons fabriqués en Pologne
- chaîne fabriquée au Japon
- éléments en caoutchouc fabriqués en Allemagne
- Tous les composants du kit sont certifiés ISO 9001
- pignon avant de votre choix : 16z, 17z, 18z, 19z, 20z, 21z, 22z
- pignon arrière 48 dents de la célèbre société Almot
- chaîne renforcée de la célèbre société DID 428 AD 130 maillons
- protection de la chaîne 2 pièces
- protection de pignon
- support de pignon arrière
D.I.D. Co., Ltd., 1-3-3, Nihonbashi-Muromachi, 103-0022, Chuo-ku, Tokio, JP, [email protected]
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DID 428 AD 130 chaîne d'entraînement ouverte avec fermoir
17,14 € 19,05 €
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Avis sur le produit
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Nous avons trouvé 3 avis correspondants.
Avis fiable
Kit d'entraînement DID + couvercles MZ ETZ 251Отлично качество на продукта, бих продължил да пазарувам в сайта! Ще препоръчам на познати и приятели!
Avis fiable
Kit d'entraînement DID + couvercles MZ ETZ 251
Отлично качество на продукта, бих продължил да пазарувам в сайта! Ще препоръчам на познати и приятели!
Avis fiable
Kit d'entraînement DID + couvercles MZ ETZ 251Le kit s'adapte très bien à la moto, la qualité des pignons n'est pas critiquable. Ayant l'expérience des chaînes Dida et de l'entretien du kit, je vais faire un kilométrage certain.
Avis fiable
Kit d'entraînement DID + couvercles MZ ETZ 251
Le kit s'adapte très bien à la moto, la qualité des pignons n'est pas critiquable. Ayant l'expérience des chaînes Dida et de l'entretien du kit, je vais faire un kilométrage certain.
Avis fiable
Kit d'entraînement DID + couvercles MZ ETZ 251ETZ 251, année 1990, Le garde-chaîne en plastique a des flux importants de plastique au niveau des divisions du moule, le fabricant devrait l'intégrer avant de le vendre.
Avis fiable
Kit d'entraînement DID + couvercles MZ ETZ 251
ETZ 251, année 1990, Le garde-chaîne en plastique a des flux importants de plastique au niveau des divisions du moule, le fabricant devrait l'intégrer avant de le vendre.
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