Stators - Page 2

Parcourir Stators - Page 2 par fabricant

JMP 101 Octane Power Force Tourmax RMS Naraku DZE Drag Specialties Elektrosport Moose Utility Division Electrex World Limited

Foire aux questions – Stators - Page 2

Een stator is het stilstaande gedeelte van de dynamo van een motorfiets en bestaat uit een reeks koperen wikkelingen. Samen met de draaiende rotor vormt het een magnetisch veld dat via elektrische inductie stroom opwekt tijdens het rijden. Deze stroom is onmisbaar voor het opladen van de accu en het voeden van systemen zoals de ontsteking en de verlichting. Zonder een goed werkende stator zal de motorfiets uiteindelijk alle opgeslagen energie uit de accu verbruiken en stilvallen.

Een van de duidelijkste signalen is een accu die constant leegloopt, zelfs nadat je een flink stuk hebt gereden. Je kunt ook merken dat de verlichting minder fel wordt bij een laag toerental of dat de motor moeizaam start. In ernstige gevallen kan de motor tijdens het rijden plotseling uitvallen omdat de ontsteking geen stroom meer krijgt. Het doormeten van de uitgaande spanning van de stator met een multimeter kan uitsluitsel geven over de conditie van het onderdeel.

Hoewel het technisch mogelijk is om een stator opnieuw te laten wikkelen, wordt dit in de praktijk zelden gedaan vanwege de vereiste extreme nauwkeurigheid. Een foutieve wikkeling kan leiden tot nieuwe kortsluitingen of een onstabiele stroomtoevoer, wat schadelijk is voor de rest van je elektronica. Daarom adviseren fabrikanten en monteurs vrijwel altijd om de defecte stator te vervangen door een nieuw, ongebruikt exemplaar. Dit garandeert een betrouwbare werking en voorkomt dat je op korte termijn opnieuw met pech langs de weg staat.

Oververhitting is de grootste vijand van de statorwikkelingen, vaak veroorzaakt door een te laag oliepeil aangezien de motorolie ook vaak helpt bij het afvoeren van de hitte. Ook het langdurig rijden met een zeer hoog toerental kan zorgen voor een overmatige hitteproductie in de spoelen. Hierdoor kan de isolatielaag van de koperdraden smelten, wat resulteert in kortsluiting naar de massa of tussen de windingen onderling. Daarnaast kan een defecte spanningsregelaar indirect voor extra belasting en schade aan de stator zorgen.

Bij het selecteren van een nieuwe stator is het essentieel om te kijken naar de compatibiliteit met het merk, het model en het bouwjaar van je motor. Let hierbij specifiek op de technische specificaties en de vorm van de aansluitingen, aangezien zelfs kleine verschillen de montage onmogelijk kunnen maken. Merken zoals Electrosport, Tourmax en JMT bieden statoren aan die exact voldoen aan de originele specificaties van de fabrikant. Op de website van Gmoto kun je door op een specifiek product te klikken alle details en toepassingen vinden die je nodig hebt voor een juiste aankoop.

De kwaliteit en precisie van de wikkelingen bepalen hoe efficiënt de stroom wordt opgewekt en hoe goed het onderdeel bestand is tegen trillingen en hitte. Veel hoogwaardige statoren worden met de hand gewikkeld om een hogere dichtheid en een betere afwerking te garanderen dan bij goedkope machinale productie. Een inferieure wikkeling kan leiden tot onnodig energieverlies of een vroegtijdige uitval door interne kortsluiting. Investeren in een kwalitatieve stator voorkomt dat andere elektrische componenten, zoals de accu en de spanningsregelaar, vroegtijdig kapot gaan.

Antwoord: De stator bestaat uit een reeks koperen wikkelingen die samen met de draaiende rotor via elektrische inductie stroom opwekken tijdens het rijden.

Antwoord: De door de stator opgewekte stroom is noodzakelijk voor het opladen van de accu en het voeden van de ontsteking en de verlichting.

Antwoord: De conditie van de stator kan worden gecontroleerd door de uitgaande spanning van het onderdeel door te meten met een multimeter.

Antwoord: Het smelten van de isolatielaag resulteert in een kortsluiting naar de massa of tussen de verschillende windingen onderling.

Antwoord: Vervanging garandeert een betrouwbare werking omdat foutieve wikkelingen kunnen leiden tot onstabile stroomtoevoer of nieuwe kortsluitingen in de elektronica.

Antwoord: Een correct oliepeil is essentieel voor het afvoeren van hitte bij de stator om schade aan de spoelen te voorkomen.

Antwoord: Men moet specifiek letten op de technische specificaties, de vorm van de aansluitingen en de overeenkomst met het merk, model en bouwjaar van de motorfiets.

Antwoord: Hoogwaardige wikkelingen zorgen voor een efficiënte stroomopwekking en voorkomen dat de accu en de spanningsregelaar vroegtijdig defect raken.

Avis sur les produits

Marcin

Avis fiable

il y a 5 ans

Traduction automatique

Marcin

Avis fiable

il y a 5 ans

Electrosport alternateur stator bobinage Triumph Speed Triple 1050 (05-11) (114/42MM)

Triumph Speed Triple 2009 - Je recommande ce bobinage, stator, il ressemble exactement à la photo. Pas besoin de retravailler quoi que ce soit, tout est plug & play. Comme le stator de ma moto a une vie très dure et qu'il est régulièrement "défoncé", j'ai décidé d'opter pour Electrosport et j'espère que je n'aurai pas à revenir sur le sujet du remplacement du bobinage avant 6 à 8 ans. Gmoto était l'un des rares magasins à avoir des bobines pour mon modèle disponibles pratiquement sur place. L'expédition s'est faite du jour au lendemain, je recommande donc le turbo. Si quelqu'un pense à des substituts chinois d'origine inconnue, ou à rembobiner l'ancien bobinage, je peux seulement dire que tôt ou tard la malédiction d'une bobine brûlée vous atteindra à nouveau, il est donc préférable de traiter le sujet une fois pour toutes avec une pièce de marque. Sauf, bien sûr, si vous aimez "jouer" avec votre moto, et non sur elle :)

Traduction automatique

Tomasz

Avis fiable

il y a 5 ans

Alternateur monté sur intruder s83 sans aucun problème. Les enroulements semblent être bien isolés, il donne du courant et semble être le même que l'original. J'ai parcouru environ 1500 km dont quelques journées très chaudes et tout va bien.

Traduction automatique

Tomasz

Avis fiable

il y a 5 ans

Electrosport alternateur bobinage stator Suzuki VS 1400 Intruder 87-03

Traduction automatique

sylwia

Avis fiable

il y a 3 ans

Produit très bien fait qui s'adapte parfaitement à la place du stator d'origine prix très intéressant pour un remplacement de cette qualité

Traduction automatique

sylwia

Avis fiable

il y a 3 ans

Stator d'alternateur Power Force Suzuki GSXR 600 750 06-13

Produit très bien fait qui s'adapte parfaitement à la place du stator d'origine prix très intéressant pour un remplacement de cette qualité

Traduction automatique

Stators - Page 2 Pour les motos les plus populaires

Aprilia

SR 50 Scarabeo 50 Mojito 50 RSV 1000 Sportcity 125 Sportcity 50 Atlantic 250 Atlantic 500

BMW

F 800 R F 800 S F 650 800 GS F 800 ST F 650 GS F 800 GS

F 650 CS F 700 800 GS

Baotian

BT49QT-28 50 2T Falcon

Benelli

491

CPI

Hussar 50 Popcorn 50 Oliver 25 Popcorn 25 Formula 50 Oliver 50 Oliver City 50

Can-Am

Renegade 800

Outlander 650

Derbi

Atlantis 50 4T GP1 50 Variant 50 Boulevard 50 Rambla 125 GP1 125

Ducati

848 Supersport 900 748 996

Generic

XOR 50 Stroke XOR 50

Cracker 50

Gilera

Stalker 50 DNA 50 Nexus 300 Storm 50 Ice 50 Nexus 250 Nexus 125

Harley Davidson

XL 1200 FLTC 1340 Tour Glide Classic FLSTC 1340 Heritage Softail Classic FLHTCU 1690 Electra Glide Ultra Classic FXR 1340 Super Glide FLHX 1690 Street Glide

FLHX 1584 Street Glide XL 883

Honda

VT 750 CBF 1000 GL 1200 Goldwing CBR 1000 Fireblade CBR 600 RR VT 600 Shadow

Italjet

Torpedo 50

KTM

SX-F 250

Kawasaki

ER-6F 650 ER-6N 650

KLE 650 Versys Z 1000 KX 250 VN 900 ZX-6R 600 Ninja Z 750

Kymco

People 250 Dink 250

Malaguti

F12 50 Phantom Centro 50 Ciak 50

Motowell

Magnet 50

Piaggio

Zip 50 Fly 50 TPH 50 Typhoon Liberty 50 Beverly 500 Diesis 50 Zip 100 MP3 250

Polaris

Sportsman 500 Sportsman 800

Suzuki

DR-Z 400 GSX-R 750 GSX-R 600 VS 1400 Intruder

LT-A 750 Kingquad VL 1500 Intruder RM 125 LT-A 700 Kingquad

Triumph

Bonneville 800 Thruxton 865 Bonneville 865 America 865 Speedmaster 865 Speed Triple 1050

Vespa

GTS 300 LX 50 GTS 125 GTV 250

LXV 50 Sprint 50 S 125 LX 150

Yamaha

XV 535 Virago YZF-R1 1000 XP 500 T-Max XV 1100 YFM 350 XV 750 Virago XVS 650 Drag Star FZ1 1000 Fazer