Pignons de Sortie de Boîte - Page 8

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Foire aux questions – Pignons de Sortie de Boîte - Page 8

Un pignon avec moins de dents favorise une accélération plus vive et un couple plus important pour la machine.

Les pignons de haute qualité sont fabriqués en acier chromoly ou en acier à haute teneur en carbone.

L'ajout d'une dent abaisse le nombre de tours par minute à vitesse stabilisée, ce qui réduit la consommation de carburant.

Une usure critique se manifeste par des dents qui s'affinent, se courbent ou adoptent une forme de crochet.

Certains modèles intègrent un amortisseur en caoutchouc pour réduire les vibrations et le bruit de roulement lors de la conduite.

Une chaîne étirée endommagera très rapidement les dents d'un pignon neuf, compromettant la longévité de la transmission.

Pignons de Sortie de Boîte - Page 8 Pour les motos les plus populaires

AJP

PR3 125 PR4 240

Adly/Herchee

Hurricane 320

Aeon

Cobra 400 Cobra 220

Aprilia

RS 125 Pegaso 650 RSV 1000 RX 50 RSV4 1000 RS 50 RX 125

SX 125

BMW

F 650 GS S 1000 XR F 900 XR F 650 F 800 GS F 850 GS G 650 Xchallenge S 1000 RR

Benelli

TNT 125 TNT 1130 BN 302 BN 600

Beta

RR 50 RR 125 RR 430 RRT 50 Evo 300 Alp 350 RR 525 Alp 200

CFMOTO

MT 800

CPI

SM 50 Supermoto

Cagiva

Mito 125 W8 125

Can-Am

DS 250 2x4

Daelim

VL 125 Daystar VS 125 VJF 125 Roadwin FI VT 125

Derbi

Senda 50 Senda 125 GPR 50 GPR 125 Mulhacen 125 Mulhacen 660

Ducati

Scrambler 800 Monster 600

Multistrada 1200 Monster 620 Monster 1000 748 Hypermotard 950 Monster 900

Explorer

Bullet 50

F.B.Mondial

HPS 125

Fantic

Caballero 500

Gas Gas

EC 250 EC 300 TXT 250

EX 300 MC 50 ES 700 EC 125 TXT 300

Generic

Trigger 50

Gilera

SMT 50

HM-Moto

CRE 50 Derapage 50

Hercules

Prima 25

Honda

CBR 125

CB 600 Hornet CB 125 VFR 800 CRF 1100 Africa Twin CRF 150 CB 500 CBF 600

Husaberg

FE 450 FE 400

Husqvarna

WR 125 TE 450 SM 610 WR 250 CR 125

TE 610 FC 250 SM 125

Hyosung

GV 125 XRX 125 GA 125 GT 650 RT 125 GT 125 GV 250 GT 250

KTM

EXC 300 EXC 250 EXC 400

EXC 125 SX 50 SX 125 SX 250 SX 85

Kawasaki

KX 250 Z 1000 Z 750 ER-6N 650 KLR 650 KLE 650 Versys KMX 125 ZX-10R 1000

Keeway

RKV 125

TX 125 Target 125

Kreidler

Supermoto 125

Kymco

Zing 125 Maxxer 300 Quannon 125 Pulsar 125

MV Agusta

Brutale 1090 Turismo Veloce 800

MZ

RT 125 SM 125 Skorpion 660

Baghira 660 SX 125

Malaguti

XTM 50 XSM 50

Masai

Demon 460

Mash

Seventy Five 125 Black Seven 125 Two Fity 250

Motor Hispania

RYZ 50

Peugeot

XPS 50 XP6 50

Polaris

Outlaw 525 Scrambler 500 Trail Boss 330 Predator 500 Trail Boss 250 Trail Blazer 250

Rieju

MRT 50 Tango 125 Marathon 125 RR 50 RS-2 50 MRX 50

Royal Enfield

Interceptor 650

Himalayan 400

SYM

Husky 125 Wolf 125

Sherco

SE 300 SEF 300 SM 50 SE 50 SEF 250

Simson

S51 S53 KR 51/1 Schwalbe S50

Suzuki

SV 650 GSX-R 600 GSX-S 1000 DL 650 V-Strom GSX-R 1000 GSX 1300 Hayabusa GSX-R 750 GSF 650 Bandit

TGB

Target 325

TM Racing

MX 125 MX 250 EN 300 EN 250

Triumph

Tiger 800 Tiger 900 Tiger 1050 Speed Triple 1050 Thunderbird 900 Bonneville 1200 Bonneville 865 Street Triple 675

Yamaha

YZ 250 DT 50 YBR 125 WR 250 YZ 125 DT 125 YFZ 450

MT-07 700

Zundapp

KS 50 CS 50