Nachman - accessoires moto

Très bon rapport qualité-prix. Pour ces chambres à air, c'est le seul fabricant à proposer cette taille associée à cette épaisseur. Livraison très rapide Je recommande ce produit et gmoto

Tout va bien, tout fonctionne comme il se doit. L'installation s'est bien déroulée. La description et la photo correspondent à la réalité.

Parfaitement identique à l'original, mais bien moins cher que chez Ducati ! De plus, la livraison est très rapide.

bon produits a part qu'il est plu epais donc avec le ventilateur compliquer de le mettre en place du modifier

*Évaluation : Faiblesse de construction - douille en laiton manquante dans le trou du goujon*. J'ai commandé ce levier de frein comme pièce de rechange pour ma moto classique, dans l'espoir de recevoir un composant équivalent à l'original sur le plan fonctionnel. Malheureusement, la réplique livrée présente une différence de construction considérable : Au niveau du trou de réception du boulon de fixation, il manque la *douille en laiton emboutie* présente dans la pièce d'origine. Au lieu de cela, le trou a tout simplement été réalisé directement à travers l'aluminium du levier, ce qui présente plusieurs inconvénients techniques : 1. *Une usure accrue* : L'aluminium est nettement plus mou que le laiton. Le frottement direct entre le boulon en acier et le matériau en aluminium provoque un éclatement plus rapide du trou - surtout sous charge et en cas d'actionnement répété. 2 *Jeu et imprécision* : Sans une douille sans jeu et parfaitement ajustée, le levier peut se desserrer ou développer un jeu latéral au fil du temps, ce qui détériore la sensation de freinage et pose des problèmes de sécurité. 3 *Corrosion et grippage* : Une douille en laiton agit comme un matériau sacrificiel et réduit le risque de corrosion de contact ou de soudure à froid (grippage) entre l'axe et le levier. Avec un contact uniquement en aluminium, le risque est ici plus élevé à long terme. 4 *Maintenabilité limitée* : Alors qu'une douille en laiton usée peut être facilement remplacée dans l'original, il faudrait remplacer l'ensemble du levier dans le cas de la pièce de contrefaçon, ce qui est préjudiciable sur le plan économique et écologique. Dans l'ensemble, la pièce semble fonctionnellement adaptée à première vue, mais cette omission la rend *de qualité inférieure* sur le plan de la construction par rapport à la pièce d'origine. Pour des composants importants pour la sécurité comme un levier de frein, ce compromis est à mon avis *inacceptable*. *Conclusion:*Celui qui attache de l'importance à la longévité, à la précision et à la sécurité devrait choisir une pièce avec une douille correspondante ou monter lui-même une douille - si cela est techniquement possible.

Il s'adapte parfaitement à mon Ktm exc 400 2001, Avant j'avais le modèle court sur lequel je ne pouvais utiliser que 2 doigts, maintenant je peux utiliser 3 doigts (il s'adapte parfaitement à ma Ktm exc 400 2001, Avant j'avais un modèle court sur lequel je ne pouvais utiliser que 2 doigts, maintenant je peux utiliser 3 doigts. Avant j'avais le modèle court sur lequel il n'y avait de la place que pour 2 doigts, maintenant je peux utiliser 3 doigts)

Le poussoir de tendeur de fourche Nachman 43 mm a été livré rapidement. La finition est très bonne. Il a complété de manière positive mon jeu d'outils spéciaux dans mon atelier d'outillage pour deux roues.

Superbe outil, un must pour tous ceux qui veulent entretenir leurs propres motos, en l'occurrence une Gsxr750 01' et une fxd 04' avec le train avant renversé.

Le compteur de vitesse du VTT a commencé à bien fonctionner. Modèle : 2007 Kymco 500 MXU L'achat et la livraison ont été parfaits.

Pièce non adaptée pour une fazer 1000 de 2004. Le filletage n'est pas le bon. Le pas étant plus serré sur le modèl de 2004